六十章、危机又来了-《地中海霸主之路》


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    时间匆匆而过,一晃进入了1914年,军备竞赛还在如火如荼的进行着,各国争先下起了饺子。

    毫无疑问,拔得头筹仍然是大英帝国,凭借强悍的造船工业稳压世界各国。

    紧随其后的德国人也不逞多让,创造了一年下水百艘军舰的纪录,让全世界为之惊叹!

    在军备竞赛的大背景下,保加利亚完成了“三五计划”的消息都被掩盖住了。向来低调的斐迪南自然没有大肆宣扬的意思,闷声发大财才是王道。

    当然,这是不可能的,普通人的目光被吸引了,但是各国政治家们还是表示了关注,不过也仅此而已!

    不少人还等着看保加利亚的笑话呢,如果只是单纯的提升工业产能,大英帝国只要愿意,他们随时可以反超德、美,问题是生产出来的工业产品该怎么办?

    生产过剩的问题已经严重困扰着美、德两国许久,一个处理不好新一轮的经济危机就会爆发,保加利亚难道可以例外么?

    幸好斐迪南压制住了金融业的发展速度,否则现在保加利亚的证券交易市场这会儿早就疯了。

    不过付出的代价也是严重的,在经济总量上,由于没有股市的烘托,到了1913年底,保加利亚也只是和意大利人持平,要知道现在的意大利只能算半个意大利,南北经济差距巨大!

    根据经济学家们的预测,如果保加利亚开放金融市场,那么国内的经济总量马上就会取得跨越式的发展,三年内财政收入翻倍都不是梦,超过奥匈帝国指日可待。

    然后就没有然后了,泡沫式的经济总量,虽然可以提高财政收入,也方便了剪羊毛,但是无法提高战争潜力啊!

    况且斐迪南还想爆人口呢?在他看来,保加利亚经济发展带来的红利消耗在新增人口上,远比消耗在虚无缥缈的股市上造就一批大富豪更靠谱!

    截止1913年底,保加利亚全年的钢铁生产总量已经达到348.6万吨,距离制定目标的350万吨,四舍五入之下,现在宣布完成计划是没问题的。

    相比钢铁产量,煤产量才发生了跨越式的发展。随着经济的发展对煤的需求量也与日俱增,有需求就有开采的动力。

    科索沃已经成为了保加利亚最大的产煤基地,1913年光科索沃地区的煤产量就突破了1600多万吨,全国的煤产量更是突破了3300万吨!

    船舶生产就更不用说了,本来制定的目标就低,而且除了黑海航线和地中海航线外,远洋航运保加利亚还是很少涉猎的,基本上已经可以满足自用了。

    截止1913年底,保加利亚的船舶总吨位已经突然了82万吨,其中军舰吨位占据了四分之一。
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